Какой будет транспортная инфраструктура Якутии?

Автор:

 

В Минтрансе РФ состоялось совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры Якутии с участием президента  Республики Саха (Якутия)Егора Борисова. Как сообщил глава региона на своем сайте, в совещании участвовали министр транспорта РФ Максим Соколов, заместители министра транспорта РФ Олег Белозеров, Валерий Окулов, Виктор Олерский, Алексей Цыденов, представители подведомственных структур. Со стороны республики присутствовали Постоянный представитель РС(Я) при Президенте РФ, первый заместитель председателя правительства республики Алексей Стручков и другие.

Открывая совещание, Максим Соколов отметил ключевое значение транспорта для развития Якутии. Он обратил внимание на важность предстоящего разговора, предложив своим коллегам еще раз скоординировать походы к решению проблем республики.

Егор Борисов поблагодарил руководство Минтранса РФ за внимание к региону, сказал о достигнутых положительных тенденциях в совместной деятельности. При этом вновь подчеркнул, что развитие Дальнего Востока невозможно без наличия полноценной транспортной инфраструктуры.

В ходе состоявшихся переговоров рассматривались задачи, касающиеся практически всех отраслей транспортного комплекса республики.

 

Касаясь болевых проблемы развития водного транспорта, Егор Борисов еще раз сверил позиции с руководством Минтранса РФ по вопросу передачи федерального пакета акций ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» в собственность Республики Саха (Якутия). Заместитель министра транспорта России.  Виктор Олерский подтвердил, что проект соответствующего указа Президента РФ находится на стадии согласования и будет готов к подписанию в ближайшее время.

Заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский также назвал решенным вопрос передислокации в Ленский бассейн дополнительного земснаряда для обеспечения гарантированных глубин на барах арктических рек Яны и Индигирки в навигацию следующего года. Ранее такое поручение было дано Дмитрием Медведевым в рамках Всероссийского селекторного совещания по вопросам готовности субъектов Российской Федерации к осенне-зимнему периоду 2013-2014 годов. Дополнительно для этих же целей разрабатывается проект строительства земснаряда морского класса высокой производительности.

Как пояснил Виктор Олерский, «Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта", согласно которому с 2015 года вводится запрет эксплуатации в море наливных судов без двойного дна и двойных бортов, не коснется судов, осуществляющих перевозку светлых нефтепродуктов. Таким образом, полное выведение из эксплуатации наливного флота смешанного плавания («река-море») Ленскому пароходству пока не грозит (в настоящий момент ОАО «ЛОРП» эксплуатирует 68 судов такого класса).  Тем не менее, президент Якутии актуализировал перед Минтрансом задачу по включению в ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» на период до 2018 года строительства 6 единиц судов класса «река - море» за счет средств федерального бюджета.

 

 

(По материалам персонального сайта Егора Борисова)

Печатное издание