Ветеран северного завоза

Автор: Надежда Малышева

Группа компаний «Ветеран» более 10 лет успешно обеспечивает топливом отдаленные регионы России в рамках «Северного завоза». Начиная с 2010 года, используя собственный и зафрахтованный флот, компания ежегодно доставляет в Дальневосточные порты и портопункты по 50 тыс. тонн топлива за навигационный период. 

Основатель группы «Ветеран» Олег Бардовский начал морской бизнес в 1997 году в порту Петропавловск-Камчатский, купив первое судно СЛВ «Судоремонтник». Тогда молодая компания занималась обеспечением судов топливом, водой и собирала льяльные воды. 

В дальнейшем флот и виды деятельности «Ветерана» расширялись, появлялся опыт и новые технологии. В настоящее время в активах группы компаний находится танкерный флот ледового класса дедвейтом от 1400 до 4997 тонн, который перевозит дизельное топливо, керосины и бензины в Магаданскую область, Хабаровский край, на Сахалин и Курильские острова и в населенные пункты Камчатского края.

Морская доставка грузов на Дальнем Востоке всегда осложнена климатическими, географическими и инфраструктурными условиями, и потому возможна лишь в очень ограниченный срок навигации. Для ускорения обработки судна в пункте назначения Олег Бардовский разработал и запатентовал технологию и метод выгрузки топлива по шланголинии. Этот метод сокращает сроки доставки груза и гарантирует его качество.  

В 2013 году новая система беспричальной выгрузки топлива была применена в порту Охотск для нужд Охотской горно-геологической компании. «До применения данной технологии топливо переливали с морского танкера на речную баржу и в дальнейшем переливали с баржи на нефтебазу, - рассказывает Олег Бардовский. - Навигация в порту растягивалась до ноября и сопровождалась потерей качества и количества нефтепродуктов в связи с многократной дополнительной перевалкой.

Применив новые методы, появилась возможность сократить время завоза в три-четыре раза, избежав потери качества и количества груза». По настоящее время данная технология остается основным методом выгрузки в порту Охотск. Сегодня суда группы компаний «Ветеран» выгружают нефтепродукты, применяя новые методы выгрузки и современное оборудование российских производителей - плавающие шланголинии, соответствующие всем требованиям безопасности. 

В 2015 года «Ветеран» ввел в строй практически утраченные на тот момент уникальные наливные баржи, построенные для работы у необорудованного берега. Это позволило решать вопросы завоза топлива в Тугуро-Чумиканский район Хабаровского края, известный большими морскими отливами, а также в северные поселки Камчатского края и Магаданской области, где отсутствуют портовые и причальные сооружения.

Группа компаний «Ветеран» сегодня держит курс на обновление флота. В 2021 году при поддержке Сбербанка, правительства Камчатского края и Фонда поддержки предпринимательства группа ввела в состав своего флота новый танкер. В 2022 году группа досрочно завершила экспедиционный завоз по постам и маякам Дальнего Востока в пункты Арктики и Крайнего Севера (Минобороны РФ). Это важная и неотъемлемая часть материально-технического обеспечения войск и сил в зоне ответственности Тихоокеанского флота и Восточного военного округа.

Кроме того, «Ветеран» своевременно выполнил  обязательства по завозу авиатоплива на север Камчатки, в партнерстве с другими судоходными компаниями обеспечил досрочный завоз жидкого топлива для жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края.«Наша компания делом доказала, что является надёжным перевозчиком, в том числе выполняя «Северный завоз», что подтверждается государственными наградами сотрудников предприятия, - отмечает основатель группы компаний «Ветеран» Олег Бардовский. - Компания безукоризненно выполняет требования безопасности мореплавания, требования по охране окружающей среды и охране труда, неукоснительно соблюдает все лицензионные и другие требования российского законодательства». 

В настоящее время идут плановые мероприятия по подготовке флота группы компаний «Ветеран» к навигации 2023 года. 

Фото компании «Ветеран»

tanker7secretar@yandex.ru