14.04.2023 11:24

Гидрографическое предприятие планирует в 2023 году провести в Арктике дноуглубительные работы в объеме 10 млн куб. м

Гидрографическое предприятие планирует в 2023 году провести в Арктике дноуглубительные работы в объеме 10 млн куб. м
Для выполнения запланированных дноуглубительных работ на акватории Северного морского пути ФГУП «Гидрографическое предприятие» в 2023 году намерено приобрести два дноуглубительных судна. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал директор по строительству и эксплуатации ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрей Чумаченко на форуме «Арктика — Регионы» в Архангельске.
В 2023 году Гидрографическое предприятие планирует провести дноуглубительные работы в Арктике общим объемом порядка 10 млн тонн. Объем дноуглубления «пусть не столь рекордный, как в 2020-2021 годах, но достаточно внушительный», добавил докладчик.
После ухода с рынка четверки ведущих мировых дноуглубительных компаний, отрасль испытывает дефицит соответствующего флота. «В 2023 году мы планируем провести работы по пяти проектам. Часть работ будет выполнена подрядчиками, в данный момент ведутся поиски подрядных организаций, в высокой стадии готовности контрактация с партнерами из других стран. А часть работ мы планируем выполнить собственными силами. Для этого, согласно плану, утвержденному гендиректором «Росатома», мы собираемся приобрести две единицы техники, которая будет работать уже в 2023 году. В дальнейшем планируем строить собственный дноуглубительный флот. Ведем переговоры с ОСК», — сказал Андрей Чумаченко.
В 2023 году ФГУП «Гидрографическое предприятие» планирует провести работы по следующим проектам: реконструкция морского канала порта Сабетта, строительство терминала на базе Сырадасайского месторождения, работы на терминалах «Порт бухта Север», «Утренний» и терминале на мысе Наглейнын.
Напомним, ранее в ходе организованного медиа-группой «ПортНьюс» VI конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» озвучил генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») Александр Бенгерт заявил, что России нужен единый дноуглубительный оператор. Это позволит решить ключевой вопрос координации всех участников российского дноуглубительного рынка.

Для выполнения запланированных дноуглубительных работ на акватории Северного морского пути ФГУП «Гидрографическое предприятие» в 2023 году намерено приобрести два дноуглубительных судна. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал директор по строительству и эксплуатации ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрей Чумаченко на форуме «Арктика — Регионы» в Архангельске.

В 2023 году Гидрографическое предприятие планирует провести дноуглубительные работы в Арктике общим объемом порядка 10 млн тонн. Объем дноуглубления «пусть не столь рекордный, как в 2020-2021 годах, но достаточно внушительный», добавил докладчик.

После ухода с рынка четверки ведущих мировых дноуглубительных компаний, отрасль испытывает дефицит соответствующего флота. «В 2023 году мы планируем провести работы по пяти проектам. Часть работ будет выполнена подрядчиками, в данный момент ведутся поиски подрядных организаций, в высокой стадии готовности контрактация с партнерами из других стран. А часть работ мы планируем выполнить собственными силами. Для этого, согласно плану, утвержденному гендиректором «Росатома», мы собираемся приобрести две единицы техники, которая будет работать уже в 2023 году. В дальнейшем планируем строить собственный дноуглубительный флот. Ведем переговоры с ОСК», — сказал Андрей Чумаченко.

В 2023 году ФГУП «Гидрографическое предприятие» планирует провести работы по следующим проектам: реконструкция морского канала порта Сабетта, строительство терминала на базе Сырадасайского месторождения, работы на терминалах «Порт бухта Север», «Утренний» и терминале на мысе Наглейнын.

Напомним, ранее в ходе организованного медиа-группой «ПортНьюс» VI конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» озвучил генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») Александр Бенгерт заявил, что России нужен единый дноуглубительный оператор. Это позволит решить ключевой вопрос координации всех участников российского дноуглубительного рынка.

Печатное издание