26.12.2022 11:24

В АМТП завершена реконструкция двух грузовых площадок общей площадью более 9,2 тыс. кв. м.

В АМТП завершена реконструкция двух грузовых площадок общей площадью более 9,2 тыс. кв. м.
Фото с сайта АСОП
Архангельский морской торговый порт (АМТП) завершил реконструкцию двух грузовых площадок. Общая площадь реконструируемых площадок превысила 9,2 тыс. кв. м. Инвестиции достигли 159,75 млн рублей без НДС, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).
Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.
При участии Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) был подготовлен проект реконструкции грузовых причалов. В согласованном и принятом конструктивном решении основным элементом стало формирование экрана, выполненного из грунтоцементных свай, которые были установлены в три ряда (второй ряд устраивается между капителями) в шахматном порядке со смещением на полшага. Это обеспечило общую ширину грунтонепроницаемого экрана 1,8 м. В процессе реализации проектного решения также были проинспектированы, дефектованы и отремонтированы сети ливневой канализации, расположенные в зоне работ.
«Архангельский морской торговый порт» ‒ многопрофильная стивидорная компания порта Архангельск. Специализируется на перевалке генеральных грузов, целлюлозы, картона, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования, насыпных и навалочных грузов. 1 декабря 2022 года завершилась процедура реорганизации ОАО «Архангельский морской торговый порт» (АМТП) в форме преобразования в ООО «АМТП». завершил реконструкцию двух грузовых площадок
Инвестиции составили 159,75 млн рублей
Фото с сайта АСОП
Архангельский морской торговый порт (АМТП) завершил реконструкцию двух грузовых площадок. Общая площадь реконструируемых площадок превысила 9,2 тыс. кв. м. Инвестиции достигли 159,75 млн рублей без НДС, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).
Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.
При участии Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) был подготовлен проект реконструкции грузовых причалов. В согласованном и принятом конструктивном решении основным элементом стало формирование экрана, выполненного из грунтоцементных свай, которые были установлены в три ряда (второй ряд устраивается между капителями) в шахматном порядке со смещением на полшага. Это обеспечило общую ширину грунтонепроницаемого экрана 1,8 м. В процессе реализации проектного решения также были проинспектированы, дефектованы и отремонтированы сети ливневой канализации, расположенные в зоне работ.
«Архангельский морской торговый порт» ‒ многопрофильная стивидорная компания порта Архангельск. Специализируется на перевалке генеральных грузов, целлюлозы, картона, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования, насыпных и навалочных грузов. 1 декабря 2022 года завершилась процедура реорганизации ОАО «Архангельский морской торговый порт» (АМТП) в форме преобразования в ООО «АМТП».завершил реконструкцию двух грузовых площадок
Инвестиции составили 159,75 млн рублей
Фото с сайта АСОП
Архангельский морской торговый порт (АМТП) завершил реконструкцию двух грузовых площадок. Общая площадь реконструируемых площадок превысила 9,2 тыс. кв. м. Инвестиции достигли 159,75 млн рублей без НДС, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).
Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.
При участии Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) был подготовлен проект реконструкции грузовых причалов. В согласованном и принятом конструктивном решении основным элементом стало формирование экрана, выполненного из грунтоцементных свай, которые были установлены в три ряда (второй ряд устраивается между капителями) в шахматном порядке со смещением на полшага. Это обеспечило общую ширину грунтонепроницаемого экрана 1,8 м. В процессе реализации проектного решения также были проинспектированы, дефектованы и отремонтированы сети ливневой канализации, расположенные в зоне работ.
«Архангельский морской торговый порт» ‒ многопрофильная стивидорная компания порта Архангельск. Специализируется на перевалке генеральных грузов, целлюлозы, картона, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования, насыпных и навалочных грузов. 1 декабря 2022 года завершилась процедура реорганизации ОАО «Архангельский морской торговый порт» (АМТП) в форме преобразования в ООО «АМТП»

Архангельский морской торговый порт (АМТП) завершил реконструкцию двух грузовых площадок. Общая площадь реконструируемых площадок превысила 9,2 тыс. кв. м. Инвестиции достигли 159,75 млн рублей без НДС, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).

Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.

При участии Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) был подготовлен проект реконструкции грузовых причалов. В согласованном и принятом конструктивном решении основным элементом стало формирование экрана, выполненного из грунтоцементных свай, которые были установлены в три ряда (второй ряд устраивается между капителями) в шахматном порядке со смещением на полшага. Это обеспечило общую ширину грунтонепроницаемого экрана 1,8 м. В процессе реализации проектного решения также были проинспектированы, дефектованы и отремонтированы сети ливневой канализации, расположенные в зоне работ.

Фото с сайта АСОП

Печатное издание