15.02.2021 09:26

Основной объем дноуглубительных работ в 2021 году в Обской губе «Гидрографическое предприятие» обеспечит в рамках действующих трехлетних контрактов

Основной объем дноуглубительных работ в 2021 году в Обской губе «Гидрографическое предприятие» обеспечит в рамках действующих трехлетних контрактов
Основной объем дноуглубительных работ в 2021 году в Обской губе «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом») обеспечит в рамках действующих трехлетних контрактов. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в беседе с журналистами сообщил представитель ГК «Росатом» Александр Бенгерт, с 20 февраля 2021 года назначенный новым генеральным директором ФГУП «Гидрографическое предприятие».
«На 2021-й год мы заходим в рамках существующих контрактов», - отметил он.
Дноуглубление на Морском канале в порту Сабетта в рамках трехлетнего контракта с 2020 года выполняет ООО «Мордрага». Сроки завершения первого этапа работ – 20 21год, второго этапа – 2022 год. Общих объем дноуглубления за три года составит порядка 59,8 млн куб. м.
«Большая часть пути уже пройдена – 32,5 млн куб. м. Оставшиеся объемы приблизительно пополам распределяются между 2021 и 2022 годами», - уточнил Александр Бенгерт.
Он рассказал про работы на другом объекте порта Сабетта - терминале «Утренний»: «Мы продолжаем работы по реконструкции акватории терминала «Утренний»– это тот самый третий этап в рамках проектной документации.
Здесь также есть генеральный подрядчик - компания МРТС, которая вправе привлекать субподрядчиков на эти работы».
Бенгерт не смог уточнить какая компания в рамках субподряда в навигацию 2021 года данные будет физически осуществлять работы.
«В прошлом году это была компания Ван Оорд, ее МРТС привлекал на субподряд. Кроме того, в 2020 году частично был задействован собственный флот МРТС», - добавил представитель Росатома.
Говоря о ремчерпании в порту Сабетта, Бенгерт напомнил о другом действующем трехлетнем контракте - контракт на ремонтное черпание в рамках тех объектов, которые уже введены в эксплуатацию.
«Подрядчиком определена компания МРТС, - пояснил спикер. – Это технически связано с тем, что они смогли предложить лучшую цену, потому что МРТС осуществляет капитальное строительство близких объектов. Это позволяет компании достаточно эффективно управлять затратами на мобилизацию флота. Поэтому с точки зрения рынка они эффективны».
Гидрографическое предприятие планирует обеспечить по этому контракту на ремчерпание в 2021 году не менее 1 млн куб. м изъятого грунта.
Кроме того, в планах Гидрографического предприятия – реализация этапа, который связан с завершением реконструкции акватории терминала «Ямал СПГ» в порту Сабетта. Это акватория вспомогательных причалов. Уточненный объем дноуглубления - порядка 300 тыс. кубометров.
«Он достаточно небольшой, но с точки зрения технологии производства работ –непростой», - добавил Бенгерт.
Напомним, на ФГУП «Гидрографическое предприятие» с 2019 года возложена функция по развитию и содержанию инфраструктуры Севморпути.

Основной объем дноуглубительных работ в 2021 году в Обской губе «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом») обеспечит в рамках действующих трехлетних контрактов. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в беседе с журналистами сообщил представитель ГК «Росатом» Александр Бенгерт, с 20 февраля 2021 года назначенный новым генеральным директором ФГУП «Гидрографическое предприятие».

«На 2021-й год мы заходим в рамках существующих контрактов», - отметил он.

Дноуглубление на Морском канале в порту Сабетта в рамках трехлетнего контракта с 2020 года выполняет ООО «Мордрага». Сроки завершения первого этапа работ – 20 21год, второго этапа – 2022 год. Общих объем дноуглубления за три года составит порядка 59,8 млн куб. м.

«Большая часть пути уже пройдена – 32,5 млн куб. м. Оставшиеся объемы приблизительно пополам распределяются между 2021 и 2022 годами», - уточнил Александр Бенгерт.

Он рассказал про работы на другом объекте порта Сабетта - терминале «Утренний»: «Мы продолжаем работы по реконструкции акватории терминала «Утренний»– это тот самый третий этап в рамках проектной документации.

Здесь также есть генеральный подрядчик - компания МРТС, которая вправе привлекать субподрядчиков на эти работы».

Бенгерт не смог уточнить, какая компания в рамках субподряда в навигацию 2021 года данные будет физически осуществлять работы.

«В прошлом году это была компания Ван Оорд, ее МРТС привлекал на субподряд. Кроме того, в 2020 году частично был задействован собственный флот МРТС», - добавил представитель Росатома.

Говоря о ремчерпании в порту Сабетта, Бенгерт напомнил о другом действующем трехлетнем контракте - контракт на ремонтное черпание в рамках тех объектов, которые уже введены в эксплуатацию.

«Подрядчиком определена компания МРТС, - пояснил спикер. – Это технически связано с тем, что они смогли предложить лучшую цену, потому что МРТС осуществляет капитальное строительство близких объектов. Это позволяет компании достаточно эффективно управлять затратами на мобилизацию флота. Поэтому с точки зрения рынка они эффективны».

Гидрографическое предприятие планирует обеспечить по этому контракту на ремчерпание в 2021 году не менее 1 млн куб. м изъятого грунта.

Кроме того, в планах Гидрографического предприятия – реализация этапа, который связан с завершением реконструкции акватории терминала «Ямал СПГ» в порту Сабетта. Это акватория вспомогательных причалов. Уточненный объем дноуглубления - порядка 300 тыс. кубометров.

«Он достаточно небольшой, но с точки зрения технологии производства работ –непростой», - добавил Бенгерт.

Напомним, на ФГУП «Гидрографическое предприятие» с 2019 года возложена функция по развитию и содержанию инфраструктуры Севморпути.

Печатное издание