«РН Бункер», специализированное дочернее общество НК «Роснефть», приступило к бункеровке судов на Дальнем Востоке топливом с улучшенными экологическими показателями сорта RMLS 40. Содержание серы в нем составляет не более 0,5%, что полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL).

Как сообщает пресс-служба ПАО «НК «Роснефть», первые 200 тонн нового судового топлива были поставлены на балкерное судно в акватории Находки. Кроме того, малосернистое топливо применяется на судах, выполняющих работы в акватории бухты г. Большой Камень в рамках проекта строительства ССК «Звезда».

Экологичное судовое топливо для дальневосточных регионов производится на мощностях Комсомольского нефтеперерабатывающего завода «Роснефти» в Хабаровском крае. Выпуск такого топлива свидетельствует о высоких технологических возможностях перерабатывающих предприятий Компании и способствует минимизации воздействия транспорта на окружающую среду.

Корпоративный научно-проектный комплекс НК «Роснефть» провел масштабные научно-исследовательские разработки позволяющие выпускать на нефтеперерабатывающих мощностях Компании широкий ассортимент экологичных судовых топлив, соответствующих российским и перспективным зарубежным стандартам. Сегодня Компания готова предложить потребителям в дополнение к традиционным дистиллятным сортам  новые виды судового топлива с пониженным содержанием серы.

Топливо RMLS 40 – новый продукт в линейке «Роснефти» – низкосернистое топливо, которое полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.

«РН-Комсомольский НПЗ» в 2016 году начал выпуск судового топлива DMF вид I с  улучшенными экологическими показателями (содержание серы до 0,1%), что позволяет использовать его на судах, маршрут которых пролегает через районы с особым экологическим статусом судоходства. Также экологичные виды судового топлива производятся и на других НПЗ Компании.