В рамках заключенного контракта с компанией Noell Mobile Systems GmbH на производственной площадке в Вюрцбурге (Германия) состоялись заводские испытания и предотгрузочная проверка двух дизель-электрических автоконтейнеровозов TEREX Sprinter Carrier N SC 624 E для Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург). Об этом сообщает пресс-служба ООО «Феникс», реализующего проект создания комплекса

Восьмиколесные автоконтейнеровозы, имеющие высоту подъема 1+1 (6,3 м), предназначены для досмотровых операций.

Срок поставки оборудования - июль 2015 года.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.

Ввод в эксплуатацию ММПК «Бронка» запланирован на сентябрь 2015 года.