Евросоюз в рамках исследовательской программы Horizon-2020 запустил проект SEDNA, направленный на создание более безопасной и эффективной навигации в Арктическом регионе. Проект, в котором примут участие ученые шести стран, рассчитан на 3 года.

Как отмечает пресс-служба Российского профессионального союза моряков, в последние годы судоходство в Арктике показывает значительный рост, несмотря на трудности: суровый климат, удалённость региона вкупе с ограниченной инфраструктурой, изменение ледового покрытия, которое к тому же сложно предсказать. Каждый из этих пунктов является потенциальной угрозой для безопасности судов и моряков. Проект SEDNA направлен на минимизацию рисков с помощью ряда различных шагов.

Так, эксперты, работающие в проекте, пришли к идее о необходимости разработать специальную систему дополненной реальности для арктических судов – Safe Arctic Bridge. Она будет совмещать реальную информацию и виртуальную, чтобы дать морякам более точное представление о погоде, движении льда, производительности судна и других данных, необходимых для безопасной навигации и оптимизации рейса.

Кроме того, будет разработано специальное покрытие для надстроек судов, имитирующее водоотталкивающие свойства перьев пингвинов. Поскольку накопление льда на поверхности судна представляет  серьёзную угрозу для безопасности и может вывести из строя важное оборудование (например, антенны, спасательные шлюпки, люки).

SEDNA также разработает концепцию по безопасности судна, где будут расписаны потенциальные сценарии опасных ситуаций, вероятность их возникновения и возможные последствия. Предполагается, что анализ этих данных поможет дальнейшему развитию Полярного кодекса Международной морской организации (IMO).