Правительство Российской Федерации намерено включить в проект федерального бюджета на 2018 и на плановый период 2019-2020 годов строительство и эксплуатация трех паромов для переправы Балтийск – Усть-Луга. Общий объем государственных средств составит 5,1 млрд руб.

Об этом сообщил директор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров, который  отметил, что строительство железнодорожных паромов в 2017-2020 годах планируется осуществить в рамках государственно-частного партнерства. Суда будут строиться в соответствии с утвержденным правительством России планом обеспечения транспортной доступности Калининградской области. Целью плана является переориентация на паромы основного грузопотока Калининградской области, следующего по железной дороге через Литву и Беларусь.

Новый концепт железнодорожного парома для Балтики  – это судно-газоход c ледовой категорией Arc4, достаточной для работы на порт Усть-Луга без ледокольной проводки, с одной грузовой палубой, обеспечивающей размещение 80 железнодорожных вагонов в одной плоскости без применения грузовых лифтов, кормовым расположением машинного отделения, с двухвальной дизельной пропульсивной установкой, кормовым подруливающим устройством, и двумя носовыми подруливающими устройствами, позволяющими подходить к терминалам без помощи буксиров. Это современное, безопасное и экономичное судно, которое позволит совершать 135 круговых рейсов в год, перевозить до 9000 вагонов в год или 535 тыс. тонн груза. Продолжительность рейса при условии бункеровки во время грузовых операций – 2,7 суток.

При десятисуточной автономности для этого судна требуется примерно 1500 куб. м газа, т.е. полная бункеровка предполагается один раз в три круговых рейса или частичная – при каждом заходе в порт.